濟(jì)南鉑鑒測(cè)試技術(shù)有限公司為您講解怎樣成功操作試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行輕合金車輪的沖擊試驗(yàn)，大家可參照我公司以下方法操作，大家學(xué)會(huì)了嗎？
1. 試驗(yàn)程序
1.1將試驗(yàn)車輪和輪胎總成安裝到試驗(yàn)機(jī)上，使沖擊載荷可以施加到車輪輪緣。車輪的軸線應(yīng)與鉛直方向成13°±1°角，輪緣最高點(diǎn)應(yīng)正對(duì)沖錘。
     試驗(yàn)選用的輪胎應(yīng)為車輛制造廠規(guī)定的輪胎，如果沒有規(guī)定輪胎，應(yīng)采用車輪使用的最小名義斷而寬度的無內(nèi)胎子午線輪胎。重啟壓力為車輛制造廠規(guī)定的值，如果沒有規(guī)定，則應(yīng)為200kPa±10kPa。
     在整個(gè)試驗(yàn)過程中，環(huán)境溫度應(yīng)保持在10℃——30℃范圍內(nèi)。
1.2車輪在試驗(yàn)機(jī)上的固定裝置在尺寸上應(yīng)與車輛上使用的固定裝置相當(dāng)。手動(dòng)擰緊螺母或螺栓到規(guī)定的扭矩值，或采用車輛或車輪制造廠推薦的方法擰緊。
     由于車輪中心部分設(shè)計(jì)的多樣性，因此在車輪輪緣圓周上應(yīng)選擇足夠的位置進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，以確保中心部分評(píng)價(jià)的完整性。每次試驗(yàn)都應(yīng)使用新的車輪。
1.3沖錘應(yīng)在輪胎的上方，并與輪緣重疊25mm±1mm。提升沖錘到輪緣最高點(diǎn)上方230mm±2mm處，然后釋放沖錘，進(jìn)行沖擊。
2. 失效判據(jù)
如果出現(xiàn)下述任何一種情況，則認(rèn)為車輪試驗(yàn)失效：
A）可見裂紋穿透車輪中心部分的截面；
B）車輪中心部分與輪胎分離；
C）在1min內(nèi)，輪胎氣壓全部泄漏。
如果車輪變形，或者被沖錘直接沖擊的輪胎斷面出現(xiàn)斷裂，則不能認(rèn)為車輪試驗(yàn)失效。